Nissan GT-R

După cum am văzut pe propria noastră piele, Nissan GT-R generează o forță G suficient de mare încât să modifice, literalmente, fața cuiva. În cazul ăsta, nou lansatul ar putea, probabil, să-ți lichefieze scheletul. Dap, acesta este noul Nissan GT-R, absolvent al școlii de pilotaj.

Nissan a avut, probabil, o revelație după observarea atentă a evoluției monstrului care a alergat anul acesta în Nurburgring 24h, pentru că s-a decis să aplice și mai multă magie în suspensiile noului GT-R, care vor duce la și mai multe cazuri de rinichi bușiți începând cu primăvara viitoare.

Amortizoarele au primit modificări și a fost montată o nouă bară anti-ruliu pentru coborârea centrului de gravitație, suspensia punții față are buloane noi pentru a „îmbunătăți unghiul de cădere în curbe”, iar cardanul a fost ranforsat pentru o mai bună eficiență în cazul folosirii abuzive pe circuit.

Și caroseria întrunește ajustări, în timp ce bomba de sub capotă - scuze, voiam să spunem motorul V6 de 3,8 litri twin-turbo - primește injectoare mai capabile, o valvă blow-off nouă și un nou rezervor de ulei.

Tot 549 CP produce, însă caii ăștia sunt capabili acum să-ți înnoade intestinele mai puternic decât o făceau înainte.

Va fi disponibil la vânzare începând cu anul viitor.